Novo Ford EcoSport

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Produto ícone da Ford no Brasil, o EcoSport ganha motor 2.0 Flex Duratec, um propulsor de alumínio bicombustível, desenvolvido com foco na redução do consumo. A versão de entrada do utilitário esportivo, a XLT FreeStyle, chega pelo preço de R$ 58.900. Segundo a gerente de produto da Ford do Brasil, Adriana Carradori, os preços das versões 2.0 (manual, automática e 4WD) foram reposicionados com o lançamento e ficaram de R$ 1 mil a R$ 2 mil mais baratos.

"Quisemos facilitar para o consumidor migrar de produto dentro da própria linha EcoSport", afirma Adriana sobre a estratégia de vendas. O preço de entrada sugerido pela Ford para a versão 2.0 Flex automática é de R$ 60.900 e para a 4WD de R$ 61.900. Os veículos chegam às concessionárias nesta semana.

O novo propulsor bicombustível foi desenvolvido com bloco, cabeçote e mancais de alumínio, com 16 válvulas. Abastecido com gasolina, a potência máxima é de 141 cv a 6.000 rpm e o torque de 187 Nm a 4.250 rpm. Com álcool, a potência chega a 145 cv a 6.000 rpm e o torque a 191 Nm a 4.250 rpm.

Segundo a Ford, o consumo da versão manual é de 10,7 km/l (gasolina) e 7 km/l (álcool) na cidade. Já na estrada, o gasto com combustível é de 14 km/l (gasolina) e 9,2 km/l (álcool). Já a versão automática na cidade tem consumo de 9,5 km/l (g) e 6,5 km/l (a) e, na estrada, de 13 km/l (g) e 8,8 km/l (a).

Embora tenha características mecânicas diferentes, o EcoSport tem como principais concorrentes VW Crossfox, Idea Adventure, Mitsubishi Pajero TR4, Chevrolet Tracker, Kia Sportage e Hyundai Tucson.